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Intro ......

 

디퓨저,, 연소실,단점 ① 가스 터빈 기관의 장점 ㉠ 연소가 연속적으로 진행되기 때문에 기관의 추력이 증가 ㉡ 왕복 부분이 없으므로 진동이 적고 높은 회전수를 얻을 수 있다.. ⑵ 가스터빈 기관의 분류 ① 압축기의 종류에 따른 분류 ㉠ 원심식 압축기 기관 ㉡ 축류식 압축기 기관 ㉢ 원심-축류식 압축기 기관 ② 출력 발생 방법에 따른 분류 ㉠ 터보 제트 기관 ㉡ 터보 팬 기관 ㉢ 터보 프롭 기관 ㉣ 터보 샤프트 기관 ⑶ 작동 원리 ① 작동 순서 : 흡입 덕트로 공기 흡입 → 압축기에서 공기 압축 → 이그나이터로 점화 →분사 노즐로 연료 분사 → 터빈을 통과하면서 팽창 → 배기노즐로 배기 ② 기본 법칙 : 뉴튼의 제3법칙인 작용과 반작용 법칙으로 추력 발생 ☞ 가스 발생기(gas generator) : 압축기, 압축기 ④ 디퓨저, 압축기,참고자료로서 아무쪼록 도움이 있으리라 생각이 듭니다. ㉡ 소음이 심하다. 시동 및 점화 계통 12. 가스 터빈 기관의 작동 원리 2. ② 가스 터빈 기관의 단점 ㉠ 연료 소모량이 많다. 팬(fan) 5. 공기 흡입  ......

 

 

Index & Contents

가스 터빈 기관 (GAS TURBINE ENGINE) 레폿

 

가스 터빈 기관 (GAS TURBINE ENGINE).hwp 문서자료 (압축파일).zip

 

 

가스 터빈 기관 (GAS TURBINE ENGINE)

 

가스터빈기관의 요약정리 및 기출문제가 수록된 자료입니다. 참고자료로서 아무쪼록 도움이 있으리라 생각이 듭니다. 열씸히 준비하시길 바랍니다.^^

 

1. 가스 터빈 기관의 작동 원리

2. 공기 흡입 계통(INLET DUCT)

3. 압 축 기(COMPRESSOR)

4. 팬(fan)

5. 연 소 실(COMBUSTION CHAMBER)

6. 터 빈(turbine)

7. 배기 계통(Exhaust System)

8. 연소실과 연료

9. 연료 계통(Fuel System)

10. 윤활 및 윤활 계통

11. 시동 및 점화 계통

12. 그 밖의 계통과 기관 작동 방법

13. 깃 손상의 종류 ⑴ 가스터빈 기관의 장,단점

① 가스 터빈 기관의 장점

㉠ 연소가 연속적으로 진행되기 때문에 기관의 추력이 증가

㉡ 왕복 부분이 없으므로 진동이 적고 높은 회전수를 얻을 수 있다.

㉢ 추운 기후에서도 시동이 용이하고 윤활유 소모가 적다.

㉣ 저급 연료 사용이 가능하다.

㉤ 고속 비행이 가능하다.

 

② 가스 터빈 기관의 단점

㉠ 연료 소모량이 많다. ㉡ 소음이 심하다.

 

⑵ 가스터빈 기관의 분류

① 압축기의 종류에 따른 분류

㉠ 원심식 압축기 기관

㉡ 축류식 압축기 기관

㉢ 원심-축류식 압축기 기관

 

② 출력 발생 방법에 따른 분류

㉠ 터보 제트 기관

㉡ 터보 팬 기관

㉢ 터보 프롭 기관

㉣ 터보 샤프트 기관

 

⑶ 작동 원리

① 작동 순서 : 흡입 덕트로 공기 흡입 → 압축기에서 공기 압축 → 이그나이터로 점화 →분사 노즐로 연료 분사 → 터빈을 통과하면서 팽창 → 배기노즐로 배기

② 기본 법칙 : 뉴튼의 제3법칙인 작용과 반작용 법칙으로 추력 발생

☞ 가스 발생기(gas generator) : 압축기, 연소실, 터빈

 

(기출 문제) 다음 중 질량 가속도의 법칙은 ?

€① 브레이톤 법칙 　

② 뉴톤의 제2법칙 　

③ 뉴톤의 제3법칙 　

④ 뉴톤의 제1법칙

 

(기출 문제) 가스 터빈 엔진의 3대 주요 부분은 ?

€① 압축기, 연소실, 터빈 　

② 디퓨저, 연소실, 터빈

③ 터빈, 디퓨저, 압축기

④ 디퓨저, 압축기, 연소실

 

 

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