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동차에서의_역학 1. 자동차의 속도를 높이는 많은 방법들 중 차체를 가볍게 하는 기술에 대해서 알아보도록 하자 ▪ 자동차의 형상에 의한 경량화 ▪ 차량 레이아웃에 의한 경량화 ▪ 구조해석에 의한 경량화 ▪ 재료에 의한 차체의 경량화 1) 고장력 강판 2) 알루미늄 3) 수지 ▪ 알루미늄 합금 셰시 1.자동차에서의 역학 등록 자동차에서의 역학. 필요하신 분에게 많은 도움이 있으리라 생각합니다. 차량 중량이 가벼워 고연비화 기술에 적극적으로 활용할 수 있다. 차체에서의 역학 ▪ 경량화가 속도에 어떤 영향을 미치는가 3.. 날개에서의 역학 ▪ 자동차에 왜 날개는 달는가 4. 레포트 잘 제출하시기 바랍니다. ● 차체 경량화 많은 자동차 공학자들의 목표는 보다 안전하고 빠르게 자동차를 만드는 것이다.ppt (열기). 철의 1/3의 비중!!.zip 자동차에서의 역학 자동차에서의 역학에 대해서 기어변속에서의 역학과 차체와 날개, 자동차를 후진하게 하는 기능을 갖고 있는 장치이. ,,드리프트에서의 역학에 대해서 정리한 파워포인트 ......
Index & Contents
자동차에서의 역학 등록
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자동차에서의 역학
자동차에서의 역학에 대해서 기어변속에서의 역학과 차체와 날개,드리프트에서의 역학에 대해서 정리한 파워포인트 자료입니다. 필요하신 분에게 많은 도움이 있으리라 생각합니다. 레포트 잘 제출하시기 바랍니다. 자동차에서의_역학
1. 기어변속에서의 역학
▪ 기어변속이 왜 필요한가
2. 차체에서의 역학
▪ 경량화가 속도에 어떤 영향을 미치는가
3. 날개에서의 역학
▪ 자동차에 왜 날개는 달는가
4. 드리프트에서의 역학
▪ 드리프트는 어떻게 하는것인가
변속기(Transmission)는 클러치와 추진축(Propeller Shaft) 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행상태에 알맞도록 엔진의 회전력을 증대시키거나 감소시켜 구동바퀴에 전달하는 역할을 하며, 자동차를 후진하게 하는 기능을 갖고 있는 장치이다.
● 차체 경량화
많은 자동차 공학자들의 목표는 보다 안전하고 빠르게 자동차를 만드는 것이다. 자동차의 속도를 높이는 많은 방법들 중 차체를 가볍게 하는 기술에 대해서 알아보도록 하자
▪ 자동차의 형상에 의한 경량화
▪ 차량 레이아웃에 의한 경량화
▪ 구조해석에 의한 경량화
▪ 재료에 의한 차체의 경량화
1) 고장력 강판
2) 알루미늄
3) 수지
▪ 알루미늄 합금 셰시
1. 차량 중량이 가벼워 고연비화 기술에 적극적으로 활용할 수 있다.
철의 1/3의 비중!!
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