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Intro ......

 

-1)산업 정의 항공 운송 산업의 단순 정의는 ‘항공여객 또는 화물을 운송하는 산업 활동’이다.아시아나항공 기업분석및 경영성공전략분석과 새로운 마케팅전략제안 (대한항공과 비교분석) 보고서 아시아나항공 기업분석및 경영성공전략분석과 새로운 마케팅전략제안 (대한항공과 비교분석). 국내 항공 운송 사업의 동향을 국내 항공의 여객, 이를 바탕으로 우리는 아시아나 항공을 선택하였다. 두 번째로. 마지막으로, 프랑스 등 각자 서로 다른 문화를 공부하고 있지만 모두 글로벌 사회를 탐구하는 데 관심이 있다는 공통점을 찾을 수 있었고, 항공 수요 및 시장 점유율 현황이라는 총 두 가지의 관점에서 분석하고자 한다. 우선, 과거대비 화물, 금호 렌터카 등 대부분의 전후방 사업이 계열사로 존재한다. 11년  ......

 

 

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아시아나항공 기업분석및 경영성공전략분석과 새로운 마케팅전략제안 (대한항공과 비교분석) 보고서

 

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아시아나항공 기업분석및 경영성공전략분석과 새로운 마케팅전략제안 (대한항공과 비교분석)

 

아시아나항공 기업분석및 경영성공전략분석과 새로운 마케팅전략제안 (대한항공과 비교분석)

 

 

아시아나항공

기업분석(VS 대한항공)

 

요약본.

 

기업을 선정하기에 앞서 서로의 관심사를 나누던 중 조원 모두가 문과대학 학생이라는 것을 발견하였다. 이로써 미국과 중국, 프랑스 등 각자 서로 다른 문화를 공부하고 있지만 모두 글로벌 사회를 탐구하는 데 관심이 있다는 공통점을 찾을 수 있었고, 이를 바탕으로 우리는 아시아나 항공을 선택하였다. 현대의 글로벌 사회를 가장 잘 대변할 뿐만 아니라 글로벌 사회를 주도하고 확장하는 데, 항공산업이 가장 기본적이지만 핵심적인 역할을 한다고 생각했기 때문이다. 또한 서비스가 극대화된 항공산업의 특징이 통합적인 고객만족을 추구하는 현대 기업의 쟁점을 잘 반영한다고 생각했다. 그 중에서도 우리는 보다 발전적인 논의를 위해 성장가능성이 더 많은 2등 기업 아시아나 항공을 선택하였고 본 과제를 통해 아시아나 항공 기업을 분석하고 앞으로의 전략방향을 제시하고자 한다.

 

1. 아시아나항공 소개

 

아시아나 항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립하였다. 연간 5조원 규모의 매출로 대한항공과 함께 한국 제 2의 항공사로 자리매김 하고 있으며 항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내식 제조판매 등 다양한 연계사업에 종사하고 있다. 에어 부산이라는 저가 항공사를 출범했을 뿐만 아니라 금호 리조트, 금호 렌터카 등 대부분의 전후방 사업이 계열사로 존재한다. 11년 8월 기준 총 71대의 항공기를 보유하고 있으며 국내선 12개 도시, 국제선 22개국 68개 도시의 노선을 운행하고 있다. 세계 최대의 항공 동맹체인 스타 얼라이언스(Star Aliance) 회원이기도 하다. 아시아나 항공은 `최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족`이라는 경영이념을 바탕으로 양질의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있으며, 최근 국내의 3대 서비스품질 평가기관 모두에서 2011년도 고객만족도 1위에 올라 이 같은 노력을 인정받았다.

2. 시장환경분석

 

아시아나 항공에의 정확한 이해를 위해 환경 분석을 실시하였다. 분석은 산업에의 다각적 정의와 산업의 현황이라는 총 두 가지 카테고리로 나뉜다.

 

2-1)산업 정의

항공 운송 산업의 단순 정의는 ‘항공여객 또는 화물을 운송하는 산업 활동’이다. 그 시장 규모는 성장하고 있으나 대한 항공, 아시아나 항공의 과점 구조로 진입 장벽이 높다.

통계청의 한국표준산업분류에의 의한 구체적 정의를 내리자면, 항공 운송 산업은 항공여객 또는 화물을 운송하는 산업 활동(운전자가 딸린 항공기 임대 활동 포함)을 뜻한다.

분류는 운항 성격이라는 기준에 따라, 정해진 노선을 정기적으로 운송하는 정기 항공 운송,

부정기적으로 운송하는 부정기 항공 운송으로 나뉘며 운송이라는 기준에 따라 여객운송과 화물운송으로 나뉜다.

이러한 항공 운송 사업의 산업적 특징은 총 네 가지로 요약된다. 우선, 회사의 영업비용 중 유류비가 약 30~40%를 차지하기 때문에 유가의 등락에 따라 항공사 수익의 변동성이 크다. 두 번째로. 환율 변화와 경기 변동에 따른 수요 변동이 큰 편이다. 세 번째로, 초기 투자비용이 높으며 규모의 경제 효과가 있는 산업이며, 공급업체(비행기 제조업) 과정의 상태이기 때문에 차별화된 기술 도입이 어려움으로 신규 진입 장벽이 높다. 마지막으로, 항공운송산업은 대규모 기업집단 소속 회사에 의해 주로 수행되며 지상조업 등 관련 산업의 수직계열화 정도가 높다.

국내 항공 운송 사업의 동향을 국내 항공의 여객, 화물 추이와 국내항공사 별 점유율이라는 두 가지 분야로 나누어 봤을 때, 선자에서는 화물이 여객을 앞서 두 요소가 꾸준한 상승세를 보이고 있으며 후자에서는 대한항공과 아시아나 항공의 과점 정도가 상당히 높은 것을 알 수 있다. 따라서, 과거대비 화물, 여객운송 증가에 따른 시장규모는 성장하고 있으며 국제선은 대한항공과 아시아나 항공의 점유율이 60%이상인 과점구조 이며 단독 운항하는 독점 노선이 많다는 결론을 내릴 수 있다. 이를 도식화 하면 아래의 `표1`과 같다.

`표1`

2-2)사업 현황

아시아나 항공은 업계 2위 기업으로 성장률은 약 4%이며 국제 여객이 매출의 반 이상을 차지하고 있다. 위와 같은 아시아나 항공을 매출액 및 규모 추이, 항공 수요 및 시장 점유율 현황이라는 총 두 가지의 관점에서 분석하고자 한다. 아시아나 항공의 매출액 및 규모 추이를 도식화 하면 아래의 `표2`와 같다.

`표2`

 

항공 수요 및 시장 점유율 현황은 국내 여객, 국제 여객, 국제 화물이라는 총 세 가지로 구분하여 분석하였다. 국내 여객은 전체 매출액의 5%를 차지하며 국제 여객은 전체 매출의 57%, 국제 화물은 전체 매출액의 26.5%를 차지하였다. 이를 도식화 하면 왼쪽의 `표3`과 같다.

3. 경쟁사분석

 

항공 운송 업체인 아시아나 항공의 시장 경쟁 요소로 대한항공과 저가항공을 들 수 있다.

 

1)대한항공

 

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하여 ‘핵심 역량 강화를 통한 흑자 달성 및 글로벌 경쟁력 확보’를 궁극적 발전 사항으로 한다.

 

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